临沂到苏州物流_电动物流车：发展前景并不乐观

    提及汽车的节能环保，就绕不开电动汽车。很多人就提出电动物流车是否可以在物流行业使用，对此我们有以下的看法：

    电动汽车的推广，在商用车领域确实难度很大，需要慎重为之，不可盲目拔高。

    首先，电动车的发展一早就有“争论”，去年最热，今年稍微淡了下来。相比较而言，除了私车以外，其在公交车领域比在物流领域的应用更加普遍。

    其次，如果将电动车放在物流行业，那么，国内大货车采用纯电动形式，现在看不现实。因其在国际上，使用也不算广。而在物流行业的电动汽车产品，主要应以轻型商用车为主，其将服务城市配送行业。该类产品续航里程约为80~100公里，载重一般在1.8~2.0吨之间。对于企业来说，使用这类产品虽有政策补贴，但还是“代价”过高。所以，配送公司无法支撑电动汽车的使用成本，大企业采购电动产品无非也是出于品牌形象建设居多。

    再次，电动汽车的安全和便捷才是根本。如今，不论车企还是用户，对电动车的要求都集中在续航里程和行驶速度上面，这对一个新型产品来说，是不科学不合理的。特别是对一些大型商用车，电池组巨大，监控起来不如小车容易，更需要人们从意识上注重电动汽车的安全和便捷。

    此外，电动车的使用和推广需要更加的专业和谨慎。两个最简单的例子，当电动车发生自燃的时候，锂电池灭火绝对不能以水去救，否则只会越灭越糟。而电动汽车上的电池会否产生辐射，对人体健康会否产生影响，这些都要需做进一步观察和研究。